Hoe staat het met dat verdwijnen van het viaduct? Een kort overzicht. 

Dit voorjaar begon bouwheer Lantis, het bedrijf dat de Oosterweelwerken uitvoert, met het plaatsen van de bypass. Die tijdelijke snelweg moet ervoor zorgen dat het verkeer tijdens de afbraakwerken van het viaduct op de snelweg kan blijven rijden en niet door de woonwijken van de stad moet. Zodra het viaduct is afgebroken, wordt werk gemaakt van een verdiepte Ring, die ter hoogte van het Sportpaleis overkapt wordt en ruimte maakt voor nieuwe parken en ruimte voor sport, spel en ontspanning.  

In het najaar wordt de bypass in de ene richting in gebruik genomen, in de loop van volgend jaar wordt er in twee richtingen over de tijdelijke snelweg gereden. Zodra de bypass in gebruik is, kan begonnen worden met de afbraak van het viaduct. Als alles volgens plan verloopt, dan wordt de nieuwe Ring in 2033 in gebruik genomen en kan de bypass weer afgebroken worden. Als dat het geval is, kunnen de overkappingen en de omgeving verder worden afgewerkt. 

Benieuwd naar de werken? 

Wist je dat Flandria een rondvaart heeft uitgewerkt langs de Oosterweelwerken? De tocht duurt 3 uur en de boot vaart onder meer langs het Oosterweelkerkje, de kanaaltunnels aan het Havenhuis en de Bypass langs het Sportpaleis ter hoogte van de Slachthuisbuurt. Aan boord van de Flandriaboot (boek je tocht hier) krijg je uitleg van gidsen die opgeleid zijn door Lantis.